| #1136 | じまさ@B6-2.7 | 99/08/19 17:14 |
| 良い表現ですね！ | ||
| ＳＮＯＷさんお久しぶりです。 サラブレッドとは良い表現ですね！名馬をちまちま走らせていたんではダメですよね。渋滞の時以外は出来る限り各ギアをフルに使う様に心がけてはいますが。。。 良いオーナーという所だけは自信無いですぅ＞Yamapinaさん ８月末には、是非オフミしたいですね！＞ＡＬＬ オフセもよろしく！！！（爆・・・冗談ですぅ） | ||
| #1135 | NAMPINA | 99/08/19 12:27 |
| パンク？ | ||
| 盆休み中にユーザー車検取って、お金が浮いたと喜んでいたらキーレスエントリー＆警報装置の解除機能がおかしくなって２度目の取替えとなった。どうも＊Ｋー１は出来がよくないようだ。その帰りＹａｍａｐｉｎａ氏の家に立寄りＨＩＤ等を眺めてその帰りどうもハンドルの切れが悪いなーと思い・・・翌日嫁さんが運転していて前右のタイヤ空気甘いんじゃないのとの事で見てみるとパンク・・・・外して確認したが異物は刺さってなくバルブによるスローパンクチャー？しかしサイドウォールが走行による摩耗で擦り切れており使用不可。結果前２本交換 せざる負えない・・・・痛い出費である。 | ||
| #1134 | tomekichi | 99/08/18 23:00 |
| もうそろそろ・・・ | ||
| こんばんわ、えっこさん。 お使いいただいてうれしいです＜MAP あと少しで、また増える予定です。 改訂はまだ決定では無いんですが、もし作ったらお送りしますね。 | ||
| #1133 | ＳＮＯＷ | 99/08/17 23:25 |
| これからは、 | ||
| ＜そのＡＬＰＩＮＡこそ、じまさ２号です。 ＜画像掲示板に写真もあります。 ＜＜よいオーナーかどうかはわかりませんけどねえ～（これは失礼） これからは、ＡＬＰＩＮＡ、走りの神髄追求でしょうか！ 残念なことに、廻さない廻せないオーナーが多いそうです。 ガンガン廻してあの独特の金属音楽しんで欲しいと思います。 名馬を、サラブレッドを、心ゆくまで味わって欲しいと思います。 | ||
| #1132 | えっこ | 99/08/17 22:28 |
| Tomekichiさんへ | ||
| ご無沙汰してます。お盆休みに石和温泉に行き、帰りに「道の駅」の甲斐大和を利用させてもらいました。 道の駅ＭＡＰとっても、役立ってます。どうも、ありがとう！ | ||
| #1131 | Ｙａｍａｐｉｎａ | 99/08/17 18:47 |
| ↓ | ||
| ＳＮＯＷさん そのＡＬＰＩＮＡこそ、じまさ２号です。 画像掲示板に写真もあります。 よいオーナーかどうかはわかりませんけどねえ～（これは失礼） | ||
| #1130 | ＳＮＯＷ | 99/08/17 17:19 |
| ＭＰのALPINA | ||
| 皆さんとっくにチェック済みだと思いますが ＭＰのALPINAもう売れちゃったそうですね！ ８／１０日には新しい主に引き取られて行ったようです。 サラブレッドらしく暮らせれば好いですね！ 好いオーナーに巡り会えたそうで好いですね！ 新オーナーの方末永くよろしくお願いします。 慣らしで点数なくさないように安全運転でお願いします。 Ｂ６兄弟でした。 | ||
| #1129 | Ｙａｍａｐｉｎａ | 99/08/16 15:34 |
| “足” | ||
| “足”はけっこういい感じですね。 ここから先の細かい部分で悩むと思います。 セッティングは峠で高速は確認程度です。 高速は逆にもう少し柔らかいスプリングの方が跳ねなくていいかもしれません。昨晩も深夜の関越を所沢－鶴ヶ島間往復してきたんですが、ふうわキロ巡航での安定性はフロント５キロの時の方が跳ねなくて良かったです。上りは混んでいてふわわ程度だったんですが、この程度なら全然問題ない感じです。 ＡＬＰＩＮＡの場合、やっぱりフロント下がりの車高にした方が、それも低い分だけ高速安定性は良くなりました。路面にグングン張り付いていく感じがわかり、ウエットでも手応えがあるので安心して飛ばせます。逆に峠でフロント下がりは不利かもしれません。 | ||
| #1128 | ｂ７Ｋ | 99/08/16 13:42 |
| 脚回り | ||
| Ｙａｍａｐｉｎａさんの脚随分理想に近いみたいですね。 クルマにとって脚回りはエンジンより大事？かも。 駄目だと怖くて踏めませんね。 私のＢ７もショック、ブッシュ他総交換が必要です。 怖くてぬゆわ出すのが精一杯です。 でもなぁ先立つものが・・・ | ||
| #1127 | Ｙａｍａｐｉｎａ | 99/08/15 09:53 |
| いいでしょ！ | ||
| ■Ｂ７Ｋさん エアコンベルトは、もしかしてラジエターを外して交換するのかもしれません。プロに聞いてからにします。場合によってはお店に任せます。 ほかのベルト交換は、ＡＬＰＩＮＡ ＤＡＴＡ（Ｓｕｇｉ－ＨＰ）にアップしました。 昨日の予定が今日に延期になって暇だったため、色々と書きました。 早朝のビーナスラインは、いつもあんな感じでいい雰囲気なんですよ。 夜通し走って夜明けを迎えるところが、いいんですよコレが・・・ | ||
| #1126 | b7 k | 99/08/15 02:50 |
| 雰囲気出てますね | ||
| Yamapinaさんの＃００２５の画像いい雰囲気ですね。 思わず走りに行きたくなりますね！ エアコンベルト交換できましたか？ | ||
| #1125 | Ｙａｍａｐｉｎａ | 99/08/14 11:31 |
| 画像掲示板 | ||
| じまさ教・聖地巡礼・尊師参拝シリーズ（１～１０）をアップしました。興味のある方は見て下さい。じまささん、適当な時期に削除してもらっていいですよ。それと（２）を２回投稿してしまったので、削除お願いします。 トシピナさんたちは雨の中行ったのかしら？ | ||
| #1124 | やまにゃん | 99/08/13 21:09 |
| ハンドル名の変更 | ||
| B6－999です。このたび、ハンドル名をここだけで使っていた「B6－999」から、よそで使っている「やまにゃん」に統一させて頂きます。これからもよろしくおねがいします。 | ||
| #1123 | じまさ@B6-2.7 | 99/08/13 18:31 |
| じまさ１号お亡くなりに・・・ | ||
| というのは冗談ですが、照明付きルームミラーを２号に取り付け、１号に照明無しルームミラーを取り付けている時に悲劇が起こりました。 なんとか、ミラーを取り付け終わり冷えたミルクティーを飲んでいる時に、「ん？」なんか･･･ちょうど車検満了証（？）の付近から放射状に･･･ヒビが入っちゃいました（；＿；） Ｂ７Ｋさん、申し訳ないです。この状態ですと廃車の道を辿るかもしれないです。これでよろしければ、どうぞ嫁にもらってください。傷ものですが･････ | ||
| #1122 | Ｙａｍａｐｉｎａ | 99/08/13 15:21 |
| つづき | ||
| じまささん 今日は、どうもありがとうございました。 『Ｂ６ ３．５Ｓ』のエンブレムは、フロントとリアで「Ｓ」の位置が違うの知ってます？リアは下にずれていて、フロントは上にずれています。 あのエンブレムは知っている人じゃないとわからないところがいいのです。「Ｂ６－３．５に車高調がついたスペシャル仕様なんで、Ｓがついている」と説明すると大抵は信じてくれます。 | ||
| #1121 | Ｙａｍａｐｉｎａ | 99/08/13 15:13 |
| お盆 | ||
| やはり、お盆ということで尊師参拝してきました。 お布施で買った？Ｂ６－２．７にご満悦のようで終始笑顔の尊師でした。 出発日の朝にファンベルト切れしたものの、何とか交換して夜には「じまさの里」に向かいました。エアコンベルトだけはどうしてもつかなかったので、エアコン無しだったのが辛かったです。暑さはもとより、雨の時の曇りが取れなくてまいっちゃいました。 しかも、ベルト切れでウオーターポンプが動かなくて水温がかなり上昇しちゃった（レッドの真ん中くらい）ようで、冷却水が吹いて減っていました。これが夜に家を出て新青梅を走っている時のチェックランプ点灯で気づいたので「南アルプスの天然水」で応急補給しました。やはり長野の気候に合っているようで水温上昇はいつもより少なかったです。マジで！ Ｒ２０で、大垂水峠～笹子峠と抜け、茅野から大門峠～和田峠～美ヶ原～扉峠～よもぎこば林道～松本市街～美ヶ原林道～武石峠～地図上は通行止めの林道（凄かった）～広域農道の峠いろいろ～Ｒ２５４内山峠～下仁田まで一般道を５００キロ近く走りました。 足廻り、かなりいい感じです。タイヤを１ランク上げたいです。 | ||
| #1120 | じまさ@B6-2.7 | 99/08/13 10:09 |
| お疲れさまでした。 | ||
| ★Ｙａｍａｐｉｎａさんへ 松本オフミ一日目遠いところお疲れさまでした。 Ｂ６－３．５ｓ仕様かっこいいですね～ ★トシピナさんへ 松本オフミ二日目お待ち申し上げてます。 | ||
| #1119 | ＦＪ乗り | 99/08/12 19:11 |
| B6-2.7 | ||
| じまさ１号、２号、ほんとどっちがホンモノか私にはわかりません！ ナンバーで確認してたもんで、、、 でも、この年代のＡＬＰＩＮＡはいろんな意味でバランスがいいですよね。 | ||
| #1118 | じまさ@B6-2.7 | 99/08/12 17:52 |
| 励ましありがとうございます。 | ||
| もう、色々な方から励ましいただき、感無量です。 新しい愛車Ｂ６を事故やメンテ不足で壊さぬよう がんばっていきたいと思います。 ★Ｙａｍａｐｉｎａさんへ 松本地方はなんか雨が降りそうな気配です。 夕立になるのかも知れないですが、 気をつけてお越しください。 ★トシピナさんへ 連休中は、じまさ地方に来られるのかな？ 来られるのでしたら泊まれる様にしておきますので ご一報してください。（部屋の掃除をしなければ･･･） | ||
| #1117 | じまさ@B6-2.7 | 99/08/12 11:54 |
| 画像付き掲示板にＵＰしました | ||
| みなさんのご希望にお答えして、１号機と２号機の写真をＵＰしました。 左側の●ＡＬＰＩＮＡ掲示板（画像付）よりご覧下さい。 | ||
| #1116 | Ｑ | 99/08/11 22:11 |
| ノーマルＥ３０とアルピナＢ６の違い | ||
| じまささんが、ノーマルＥ３０とアルピナＢ６の違いについて、レポートされていましたが、 私も元３２５ｉカブリオレオーナーとして、その差について書いてみようと思います。 まずエンジンの吹けあがりについて、じまささんは ＞ノーマルのＥ３０と比べてエンジンのふけ上がりがすごく良い。気が付けばあっと ＞言う間に５５００ｒｐｍまでいってしまう様子。 と書かれていますが、それについては私も全く同感です。ノーマルエンジンとアルピ ナエンジンの間には、バターナイフとカミソリくらいの差がありますね。その差は恐らく アルピナのエンジンのムービングバランスの良さからくるのでしょうね。残留応力（型 の中で鉄が固まるときに残る力、それが抜けて無くななる時に鉄は少し歪む）の抜け た材料で、精密にクランク軸とエンジンブロックのセンターを出して、６つのピストンの 外径／重さ、コンロッドの重さを揃えて、１２個のバルブ・バルブスプリングの重さも揃 えて、カムシャフトの軸センターとそのベアリングの寸法、シリンダー内部径、シリンダ ーヘッドとエンジンブロック接合面の平面度も上げて、クランクシャフトの編心度・静的 ／動的バランスも取って、、、という風に、合理化できないことを、合理化しないで、職 人さんが１基１基、芸術作品を作るかの如くのようにして作っているから、アルピナエ ンジンは低速／高速のどちらかを犠牲にすることなく、耐久性も落とさずに、あのような 味を出すことに成功しているのだと思います。 ただ単に、排気量を上げて、ポート削って、バルブタイミングや圧縮比を変えただけの エンジンではないでしょう。だからこそ、量産ができず、だからこそ高価になってしまう のでしょうね。でも、そんなエンジンを味わえるということは、考えて見たら贅沢であり、 ありがたいことだと思います。 高速燃費に関しても、じまささんは ＞２．７Ｌにしては高速燃費が思ったり良い。結構飛ばした（ぬふわｋｍ～ぬうわｋｍ、時 ＞にテストでぬ ゆわｋｍ）平均８ｋｍ／Ｌ と書かれていますが、これは「マ－レの鍛造」のおかげでしょうね。材質・製法に優れた 高価なピストンは熱に強いから、高速走行時に混合比を薄くしてもピストンは溶けません。 混合比を薄くできるから、高速燃費が良い。安易な燃料冷却（ガソリンを必要以上に濃く して燃焼温度を下げてエンジンを守る）をして高速燃費を悪くしている国産車とはちがい ますねぇ。 ＞メンテをしっかりやってきた車輌の為、１号機とくらべて年式は約３年古い物のホディ ＞剛性などが大変しっかりしている。むしろ、ノーメンテに近い３２０ｉの方がガタガタ。 アルピナは、ホワイトボディ（塗装もしていない状態のモノコック）の段階から各種補強を 入れていると聞いた事がありますが、もともと新車のときからノーマルよりは剛性が高い のでは？車重はそんなに増加していませんが、そのあたりはどうなのでしょうね。私は 良くしらないので、そのあたり、プロフェッサー山ちゃんに、ご意見をお伺いしてみたいと ころです。 ＞普通のＢＭＷも乗ってて楽しいが、ＡＬＰＩＮＡはその何倍も楽しい。当面３２０ｉを乗る ＞つもりがＢ６一本になりそうな気配です。 この点に関してだけは、「それはどうかな」という思いがあります。だってじまささんの 320iは、ノーマルエンジン＋ＡＴ、最高のオーディオ、電動レカロシートと、ある意味、 「究極のなごみＢＭＷ」といえる域にまで達しているじゃないですか。Ｂ６は、常に「飛 ばさなきゃ」「上手に運転しなきゃ」と乗り手を掻き立てる車であるともいえます。買っ たばかりならそれは新鮮な感動として捉えられますが、しばらくして慣れてくると、３２０ｉ の「なごみ」が懐かしくなることも、場合によってはあるのかもしれないのではないかなぁ、 と思ったりもします。疲れたとき、雨のとき、買い物の時などは320iで、走りを楽しみたい とき、オフミの時はＢ６で、なんていうモータリング生活って、最高だと思いますが、、、 なんていうか、秋刀魚と大根おろしのように、お互いを引き立て合う関係というか、良妻 賢母タイプと華やかなタイプの二人の奥さんがいるような感じというか、本物のフェラーリ とそのレプリカ（ポンティアックフィエロベースの’フェリーノ’とか）を持ってる金持ちみたい というか、、、保険と税金をもう一台分払うだけでそれが実現するのであれば、検討され てみてはいかがですか？（車庫代がかからないのが長野在住の強みだし、、） 気がついたら、長い文書になってしまいました。（どこが元325iカブリオレオーナーの意見 なんだ？）ここに書いたことは、確認を取っているわけではないので、嘘も書いているかも 知れません（ちょっとアルピナを褒め過ぎ？）ということを、お断りしつつ、このあたりで終わ ろうとおもいます。 ではでは、じまささん、Ｂ６堪能してくださいねぇ～！ 今度のイベント、楽しみにしていまーす。 今回は理屈っぽいＱでした。 | ||
| #1115 | Ｙａｍａｐｉｎａ | 99/08/11 22:08 |
| じまぴぃ～ | ||
| 念願のＢ６－２．７納車おめでとう！ バランスの良いＭｏｖｉｎｇＰａｒｔｓで組み上げられたエンジンは、ｆｒｉｃｔｉｏｎｌｏｓｓの少ない滑らかな吹け上がりを見せるはずです。 Ｂ６－３．５より一段と甲高い音で吹け上がる２．７の４０００回転から上の領域は、もうたまらないでしょう。これぞ！ＮＡの醍醐味って感じです。 ３．５のエンジンが逝っちゃったら、２．７載せたいですねえ。 ミッションは５速直結クロスのままで、ファイナルだけ換えて、キャタ無しにでもしたいですねえ。ええ、マフラーは浦部製作所で！ しかし浦部さん中環でふえわキロですか～ ノーマルＡＬＰＩＮＡ足ですよね。 さすがというか何というか凄いです。 ＰＳ．明日の晩からじまさ地方に行こうと思っています。 フロントスプリングを７キロに換えたんで、ダンパーセッティングのためです。うまくいかなかったら減衰力変更ですね。 | ||
| #1114 | Ｂ７Ｋ | 99/08/11 15:44 |
| よかったですねぇ | ||
| 私もお盆休みではありませんが、暑くて仕事になりません。 かなりぐったりしています。 じまささん、ご自分のＢ６はまた格別でしょう！ いろいろメンテしてあるクルマの方が気分がいいですよね。 特に水温が安定しているのがうらやましいです。 浦部さん、こう暑いとｔｕｒｂｏ車は気分的にかわいそうですね。 インタークーラー自体が暑くなってそうです。 | ||
| #1113 | 浦部＠出張中 | 99/08/11 13:38 |
| おめでとうございます！！ | ||
| 会社はお盆休みに入っているというのに出張で 頭に来て会社からカキコしています。 じまささん、Ｂ６－２．７御購入おめでとうございます！！ ハンドル名も”じまさ＠Ｂ６－２．７”でひしひしと 嬉しさが伝わってきます（＾O＾） 次回お会いした時、じっくり拝見させてください！！ 納涼オフミ参加の皆さん 明け方までお疲れさまでした。 Ｑさんに”彗星のようだ”なんて誉めて戴き調子乗ってます（笑） 単にジャンキーなだけだったりして（爆） tomekichi（旦那）さんとランデブー楽しかったです。 横で奥さんがまたしても”根性なし！”って言ってるんでは ないかと、車のなかでクスクス笑ってました（ゴメンナサイ） 皆さん、またやりましょう！不定期開催で！！ そのうち伝説のＡＬＰＩＮＡ、ＢＭＷ軍団となるかも。 私は首都高 中環で、右車線オールクリアだったので ふえわＫｍも出しちゃいました。 工事が多くてちょっとリスキーでしたが、次回は工事が 無いことを祈っておきましょう！ しかしＢｉ－ＴＵＲＢＯは重い！戻って来てタイヤを 触ったら結構熱くなっていました。 だけど、エンジンもフケが良くなりますしたまには必要かな（笑） | ||
| #1112 | ８Ｋｇ君 | 99/08/11 12:01 |
| 違いますか？！ | ||
| ホント良かったですね！ 恋焦がれていたＡＬＰＩＮＡですもんね！ しかし３２０iとＢ６－２．７って違いますか！ 私はＢ６しかＢＭＷ系では乗ったことが無いものですから違いが判らないのですが・・・ ７００ccの排気量の違いから来るトルク感くらいかな？と思っていたのですが・・・ 私も違いを感じてみたいな・・・ 最近めっきり慣れちゃってるんで新鮮味が無くて・・・ 感じてみたいな！ | ||
| #1111 | じまさ@B6-2.7 | 99/08/11 10:36 |
| Ｂ６－２．７に乗ってみて | ||
| おはようございます。既に連休に入っている方も見えられますかと思いますが、私は明日まで仕事です。 Ｂ６を都内、高速を乗ってみての感想です。 ・ノーマルのＥ３０と比べてエンジンのふけ上がりがすごく良い。気が付けばあっと言う間に５５００ｒｐｍまでいってしまう様子。 ・２．７Ｌにしては高速燃費が思ったり良い。結構飛ばした（ぬふわｋｍ～ぬうわｋｍ、時にテストでぬゆわｋｍ）平均８ｋｍ／Ｌ。ＡＴと違いＭＴの為、市内走行もトルクが有る為良さそうな感じです。 ・メンテをしっかりやってきた車輌の為、１号機とくらべて年式は約３年古い物のホディ剛性などが大変しっかりしている。むしろ、ノーメンテに近い３２０ｉの方がガタガタ。 ・普通のＢＭＷも乗ってて楽しいが、ＡＬＰＩＮＡはその何倍も楽しい。当面３２０ｉを乗るつもりがＢ６一本になりそうな気配です。 ★ＦＪ乗りさん、みなさんへ 色々と今までＢ６探し手伝っていただいてありがとうございます。 イベント楽しみですね。夜に花火大会でもしましょうか？ | ||
| #1110 | ＦＪ乗り | 99/08/10 22:03 |
| B6-2.7万歳！！ | ||
| じまささんおめでとう！ 近いうちにぜひ拝見させてください。 ８ＫＧ君さんとも話してたんですけど、我らがウェブマスターの快挙を記念して、 何かイベントをやらなくては。 | ||
| #1109 | ８Ｋｇ君 | 99/08/10 21:15 |
| さっき別れました！ | ||
| ２０：４５にじまささんと調布で別れました。多分２３:３０頃には家につくのではなかろうかと思います。 Ｂ６－２．７の助手席に乗せてもらっちゃいました！ 今頃は高速でウキウキしている事でしょう！ | ||
| #1107 | ８Ｋｇ君 | 99/08/10 09:25 |
| 待ちに待った・・・ | ||
| ◆じまささん とうとう来ましたね！ ワクワク気分で、あー目にうかぶ！！ 本日は少し天候が悪いので十分安全運転して下さい！ くれぐれも飛ばさない様に！ 今日のご予定は東京には何時頃までいらっしゃるのでしょうか？ お会いしたいですねー！ | ||
| #1106 | じまさ | 99/08/10 07:46 |
| あと２時間で納車です！ | ||
| みなさん励ましありがとうございます。 あとわずかで納車となることで、ワクワク気分絶好調です。 早い時期にオフミしたいですね！ では～ | ||
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