ＡＬＰＩＮＡおたっきぃ掲示板
(ALPINA Otakky Bulletin Board)


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#2042うな坊00/11/03 20:04:58
初めまして
はじめまして。うな坊＠Ｂ３　３.０と申します。
以前よりＲＯＭさせていただいておりますが、エナペタルねたについて。
エナペタルでのオーバーホールは現在の設定のままだと１２Ｋ円、設定を変えると３ＫＵＰときいています。
因みにエナペタル社は愛知県尾張旭にありますが。。

#2041ムラジュウ00/11/03 19:03:09
エイトマンさんへ
なにかと大変お世話になっています。
ムラジュウ号はＴ板金にいまだ入庫中ですので、お誘いいただきました
ミニオフミは来週以降にお願いできればと思います。

車検でリフレッシュをご計画のようですが、ぜひ予算の許す限りしっかり
整備なさってください。Ｅ３６ＡＬＰＩＮＡ仲間の（シャーシーは
別物ですが）私としての勝手なお願いです。

実は慣らしが終わった頃に最初に乗せていただいた、Ｂ８のあのときの
フィーリングが私は忘れられません。
当時、私はｉｓに乗っておりましたが、なぜかＢ８の方が小振りな
車に感じられ、その引き締まった乗り味に本当に感激したものでした。あの日、サービスエリアを出る時に最初にきったハンドルの
フィーリングをいまだにしっかりと覚えています。
あのフィーリングを、今回のリフレッシュでぜひ取り戻してください。

ご存知かと思いますが、私のＢ６も購入後すぐに、７００００キロ
で足まわりの主なブッシュとエンジンマウント、ミッションマウント、
デフマウントを交換してだいぶ締まった感じになりました。
ディーラーではそれほど傷んではいなかったと言われましたが、効果は
ありました。
Ｂ８はパワーがありますから、どうしても傷みは早いのでしょうね。


#2040No.6600/11/03 10:40:08
８月の北海道？！
【ＴＢさんへ】
８月に鵡川でＢ３－３．３アルピナブルーは多分私の車です。
夏休みを兼ねて札幌でお世話になったご近所サン＆仕事先にご挨拶に行きついでに（実はこれが本命？）ススキノ＆大通りビアガーデンでチョイトお遊びでした。

その後、嫁の実家に行ってました。
鵡川で見かけたのは上り（札幌方面）でした？下りでした？
上り方面なら鵡川近辺で私のＢ３と前後して走っていたＥ３０を
記憶してますが。。。？

イヤ～！！日本は広いようで狭いですね？
まさか鵡川でニアミスしてたとは。

これも何かの縁ってやつですね。
今後とも（それと札幌＆ススキノオフミも）宜しくお願いします。

#2039ムラジュウ（＃029）00/11/02 22:13:51
B6-2.8/2の足
【まーさん】
ムラジュウです。お仲間ですね、よろしくお願いします。

＞乗り味も違いますが、何といっても、色が違います。
＞B6は黄色、B3は黒ですから。。。

私のＢ６は黒なんですよ。変でしょ！
実は後で黄色の上から黒に塗り直したらしいんですね、これが・・・
ニコルではこう言っておりました。「Ｂ６は黄色のショックの場合は
前期型で、黒は後期型です。ただ補修用はＢ３用を流用するので
ショック以外にもパーツが必要です。ご心配なくスペックはＢ６用も
Ｂ３用も同一です。」

ここからは私の推測ですので、もし違っていたらゴメンなさいです。
Ｂ６の初期型はＥ３６の初期型と同一のタイプ。つまりコストの
あきらかにかかったアッパーマウントと径の大きなスプリング、
そしてスタビの取り付けポイントはショックのブラケット。

本家Ｅ３６は９２年の７月に後期型に変更。アッパーマウントを
簡単なものに、そしてスプリングは径が細くなり、スタビの取り付け
ポイントはショックの下になり、ショックのブラケットは消滅。
その結果、アッパーマウントとショック、スプリングの互換性は
前期型と後期型では無いという事になりました。

さて、ＡＬＰＩＮＡ社はどうしたか。ビルシュタインとアイバッハには
ある程度のロットで発注してあり、まだ在庫が相当数ある。後期型に
変更するには、新たにそれぞれをを開発し発注しなければならない。
少量生産の車種でそんな無駄はできない。ではどうするか？
折衷の足にすれば良い。スタビの取り付け位置のみ後期型と同じに
変更し、在庫している足のセットはそのまま使えば解決じゃないか。

ではその区別はどうしよう？
黄色のショックは黒に塗り替えれば判別しやすいよね！

私の足はＢ６の後期型、まーさんの足は何らかの理由で黒に塗られて
いない後期型（ニコルは困るだろうなー、黄色ですか？黒ですか？
と聞いてきますから）というのが、私の推測です。

少量手作り生産なんで、いろいろな例外があるようです。
シリアルプレートもＢ３はダッシュに付いているものと、天井に
付いているものがあるんですよ。
個人的には天井が好きなんですが、パーツの取り寄せは不可とのことで
あきらめた事があります。
他には、間違えてＭテクのサイドスカートが付いてきたＢ３の話も
聞いています。

#2038TB00/11/02 18:14:33
木管と金管かぁ。
エイトマンさん

>ある本に書いてましたが、直６は木管楽器とするとＶ８は金管楽器
>のようなイメージとか！
ほうー、うまい表現かもしれないですね、直6とＶ８かあ。
でもどっちもシュルシュルエンジン言うけれど、木と金かなぁ。

>ほんと良い音してますＴＢさんのＡＬＰＩＮＡ！
ありがとうございます、いまの車と違ってＢ６って音大きい
ですし、このシュルシュル音が気に入って買いましたんで、
とってもシルキーなんですよねぇ。

明日は道東へツーリングに行くんです、今度は何キロ走る
かなぁ。

北海道は、シーズン最後なんでブイブイして、シュ～ルシュ～ル
いわせちゃうよぉ～(笑）。



#2037TB00/11/02 18:05:56
まさかなぁーーーー。
No.66@B3-3.3さん

>Ｎｏ．６６＠Ｂ３－３．３です。
> 札幌在住なんですか？
> 私も今年の１月まで転勤で札幌にいたんですヨ。
> 中央区宮の森に住んでました

えっっ札幌にぃーーー、うちの南区ですよ、宮の森とはいいところに
お住まいだったんですね。そおか札幌ではお会いできませんでしたね。
ちょっとローカルな話になってしまいましたが。

>家の嫁サンの実家が北海道（新冠）なので年１回は車で帰省してます。
そおですか、今年私、8月の始めに休暇で235号腺走っていたら、鵡川あたりで
アルプナブルーのB3-3.3が新冠方面に走っていって、すれ違ったんですが、
まさかNo.66さんじゃーーないですよね。北海道ではじめてB3-3.3見たんですけれど。
えーーー。

>来年の夏にも帰る予定ですので（大分先の話ですが）、オフミしましょう。
はい、是非オフミしましょう。お待ちしていますよ。

>また、仕事で結構札幌に行く機会がありますのでススキノで是非。
こちらこそ、お越しのせつに是非お会いしたいと思っています。
ご一報ください。


#2036まー00/11/02 16:02:20
E36、B6とB3のショック
ムラジュウさん、はじめまして。
まー＠B6-2.8/2です。

で、話題のショックですが、B6とB3では、明らかに違いますね。
乗り味も違いますが、何といっても、色が違います。
B6は黄色、B3は黒ですから。。。

で、オーバーホールはエナペタルで出来ると聞いてます。
価格は、１本１万ちょいだったかな？？？

http://www.uoseki.com/BMW/

#2035No.6600/11/02 15:34:52
TBさんこちらもよろしく
【ＴＢさんへ】

Ｎｏ．６６＠Ｂ３－３．３です。
札幌在住なんですか？
私も今年の１月まで転勤で札幌にいたんですヨ。
中央区宮の森に住んでました．

今のＢ３－３．３を発注したのが、９８年７月で納車が９９年９月だったんですが納車前（９９年２月）に札幌に転勤となりました。

発注したのが、仙台のディーラだったんで納車は仙台まで取りに行きました。

結局今年の１月にまた仙台に転勤となったんですが、４ヶ月程札幌でＢ３に乗ってました（スタットレスもってないんで実質１０月末までの２ヶ月チョットでしたが。。）

家の嫁サンの実家が北海道（新冠）なので年１回は車で帰省してます。
来年の夏にも帰る予定ですので（大分先の話ですが）、オフミしましょう。
また、仕事で結構札幌に行く機会がありますのでススキノで是非。

仕事の都合で現在は単身赴任で品川で仕事をしており、Ｂ３に乗れるのは週末程度の状態で１年で６０００Ｋm弱しか走っていません。

これからも本掲示板でよろしくお願いします。

#2034Tosipina@B10-3.500/11/01 23:48:52
いらしゃーい！Ｅ28アルピナ仲間！
★★ともちんさん　はじめまして　ﾄﾞﾓﾄﾞﾓ＼(^_^ ) ( ^_^)/ﾄﾞﾓﾄﾞﾓ、私も同じＢ10-3.5でーす！よろしく　”
同じＥ28アルピナが増えて嬉しい気分ですねぇー！私のクルマも結構手がかかりましたよ（爆）　如何せん古いから・・きっと思い入れが有って購入したのでしょうから、可愛がってやってください・・（＾凹＾）ｶﾞﾊﾊ
　ともちんさんのＢ10はもしかしてアルピンホワイトのＭＴですかな？
因みに私のはＤブラですが・・・
なんだかＥ28アルピナだけのオフミも開けそうだなぁー（独り言・・・）

#2033エイトマン00/11/01 23:21:33
お久しぶりです！
☆ＴＢさん

御無沙汰してます　いろいろ有難うございます。
心強いアドバイスにより、ベスト状態の維持を心がけたいと思います。

Ｂ６のエンジン音やフィーリング感を味わいたいですね。
シクキーなエンジンたまんないっすよ！

ある本に書いてましたが、直６は木管楽器とするとＶ８は金管楽器
のようなイメージとか！
　ほんと良い音してますＴＢさんのＡＬＰＩＮＡ！

#2032TB00/11/01 12:57:02
はじめましてよろしくです。
Ｎｏ．６６さんよろしくお願いいたします。

B6-2.7(E30)に乗っているＴＢといいます、住んでいるのは、
札幌なんでとっても遠いですが、今度お会いしたいものです。

ともちんさん

よろしくお願いいたします。
そおですか、買いましたか、TBも７月にALPINAオーナーの
仲間入りした、新米です。（ただし米ではない）ハンドルなども
結構するんですよね、いいもん見つかるといいですね。


あっっっ宮＠///Ｍ３さんだぁ

ダカールイエローはM3、ALPINAとはず
チェックしているんだなぁ。



#2031TB00/11/01 12:47:43
いろいろ
じまささん

>お久しぶりです～
>じまさ号は、7J×4本で、205-50-16履かせています。
>B6 2,7後期のタイヤは、205-50-16と225-45-16ですね。7J-8Jに55/50だとちょっと外形大きくなりそうですね。
>手元にタイヤ外形サイズの表が無いので何とも言えないですが・・・

ニコルさんのオーナーズマニュアル確認したら冬タイヤは205-55-16インチでもよいと
書いてありました、なのでちょっと外形大きくなってもいいかなぁって思ってます。

>じまさ号は１年の間にE/Gマウント２回も裂けています。
>E30の場合、ミッションマウントも同時に交換しないと

じまささん、マジですかぁ、TAROPINA号は７月に買ったときに
エンジンマウント交換したけれど。でもチェックしたら、つぶれているとか
なくてよかったです。でもミッションマウント交換してないなぁ。
デフのマウントも同じかなぁ、交換しないといけないなぁ、冬どうせならないのでメンテナンス
に集中したいと思ってるんです。

>ラジエターフルードは最低車検毎に交換していました。(320i～B6にかけて）
TAROPINA号も寒冷地用に50％にしないといけないんですけれど、
ベントレー見たら、濃度は50％っい書いてあったけれど、関東で
乗っていた場合は30％くらいなのかなぁ、これチェックして交換だなぁ。

>保険のつもりで毎年交換でもいいかなと思っています。
確かにE30の場合はベルトの金額もたいしたことないですし、
そのほうが保険として安心ですね、なるほど、チェックだなぁ。

エイトマンさん

>１２月末初の車検です

各部分の痛み具わいは走り方にもよるんでしょうけれとね。
このあいだ見せていただいたときはベストの状態でしたからね。
いろいろチェックしてクルマをビシッと仕上げてくださいね。

tomekichiさんへ

>＞TBさん
> お会いできること、楽しみにしています(^-^)
はいはい、楽しみにしています。

では

#2030ともちん00/11/01 11:58:45
はじめまして
はじめまして　ともちんです
8月に　ALPINA　B10-3.5（E28）を購入しALPINAオタッキイの仲間入りをしました
よろしくお願い致します
ネット上のウェブなんかを目を通していてもなかなか　ALPINA専門というところは無くて・・・
と困っていたところに　BMWおたっきいのリンク集の中でここを発見し　早速登録させていただきました。
よろしくお願い致します　古いALPINA　BMWに乗っておられる方　いろいろ教えてください

ところで　今　この時代のALPINAのMOMO製ステアリング　と　ALPINAウッドシフトノブ
を探しております　もし新品や　デッドストック物　中古の程度の良いものをお持ちの方で
譲っても良いという方　よろしければご連絡下さい！！　お待ちしてます

若輩者ですが　80年代のBMW　ALPINAを愛されてる方　いろいろ教えてくさい
ご指導ご鞭撻の程よろしくお願い致します

#2029黒ピナ00/11/01 02:26:19
ご回答有難うございます。
ムラジュウさん
早速のご回答をいただきましてありがとうございました。
早速、阿部商会に確認してみます。
実は経緯としては、ニコルにおけるショック全交換は見積もり
工賃含む80万強との回答であり、ちょっと躊躇われるものが
あり、ショップや個人輸入等を調べたところアルピナはなかなか
規制が厳しく正規以外は手に入らないとの事で、頭を悩めて
いたところです。
矢張り支出に高額が伴う車ですが、仕方ないとあきらめずに
色々と調べるべきですね。
感謝です。


#2028エイトマン00/11/01 01:07:11
参考になりま～す！
☆じまささん

有難うございます　細かな点一つ一つの部分で本当に参考になります。
ところで、私くしはじめ新メンバー様がどんどん増えておりますね。
じまささんをはじめ諸先輩の皆様には本当に感謝しております。

☆ムラジュウさん

どうもです。そのうちミニオフミでもいかがでしょうか。
御都合がよろしければ連絡お願いします。

☆Ｎｏ６６さん

みちのくジョイントの時は、たいへんお世話になりました。
また機会がありましたらぜひお会いしましょう。

☆皆さんヘ

これからスキーシーズン　もし岩手に起こしの際は御連絡いただければ
道案内他グルメ等など御案内いたします。



#2027じまさ＠Ｂ６－２．７00/10/31 23:50:31
どーもー
☆エイトマンさん

こんばんは！いよいよ車検ですかぁ。
僕自身めちゃくちゃ車に詳しくはないですが、僕なりに
思っている事をカキコしますねぇ～

Ｂ８はエンジン自体６気筒と比べて重たいですかね？
だとしたらエンジンマウントは要チェックだと思います。
じまさ号は１年の間にE/Gマウント２回も裂けています。

320iは８年乗っても裂けること無かったですが、
B6 2,7のエンジンの重さでしょうか？
E30の場合、ミッションマウントも同時に交換しないと
E/Gマウントの寿命が短いって知り合いに聞いたことあります。

ショックは３万ｋｍくらいからヘタリ始めるみたいですが、
どんなもんでしょうかねぇ？？？＞どなたかヘルプ！！！

オイル関連とか、ラジエターフルードは最低車検毎に交換していました。(320i～B6にかけて）
ファンベルト、エアコンベルト、オルタネーターベルトは切れるとやっかいなので、全品無条件に交換しています。
E30だとディーラーで総額約1万円なので、保険のつもりで毎年交換でもいいかなと思っています。

とにかく、どなたかＨＥＬＰ～


☆☆☆
このサイトで色々な国内の方と知り合えてとても嬉しいです。
あれ？こんな近所にALPINA乗っている方がいたのぉ～って感じで
みなさんも知り合えて頂ければ嬉しいですね。

これからもよろしくお願いします～

#2026ムラジュウ00/10/31 22:14:07
No.66さん　よろしくお願いします。
私もこちらでは新人です。
Ｎｏ.６６さんの前に登録されたアトムさんもＢＣＯＩのメンバーで
私もエイトマンさんも良く存じ上げています。
不肖私が幹事を務めさせていただいた、夏の安比のオフミにはご参加でした。

機会がありましたら皆で集まれるとイイですね！


#2025Ｎｏ．６６00/10/31 18:58:26
はじめまして
皆様初めまして。
Ｎｏ．６６＠Ｂ３－３．３（Ｅ４６）です。
本日、名簿に登録致しました。
以降宜しくお願い致します。

ムラジュウサン、エイトマンサン
こちらでも宜しくお願い致します。

宮城県在住ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３－３．３オーナーです。
今後、いろいろと書き込みさせて頂きます。

本掲示板を拝見し世の中にこんなにＡＬＰＩＮＡにのめり込んでいる人が多いのかと驚いて（喜んで）おります。

ＡＬＰＩＮＡ初心者ですが宜しくお願い致します。

#2024tomekichi00/10/31 13:48:45
もちろんっ
すいません、すっかりご無沙汰しちゃってまして(^-^;
仕事がものすごーく高い山になってまして
ただいま、やっとこ下りに入った所です(謎)

＞Ｑさん
12日は、自分の手帳にも、会社のカレンダーにも、
赤で◎を付けておきました。
よろしくお願いいたします。

＞TBさん
お会いできること、楽しみにしています(^-^)


#2023ムラジュウ00/10/31 12:57:50
ショックのオーバーホール
【黒ピナさん】
はじめまして、ムラジュウ＠Ｂ６－２.８／２です。

以前、知人の同じＢ６のショックのオーバーホール先を紹介したことが
ありましたのでお知らせします。
作業はエナペタルというビルシュタイン認定のファクトリーが行いました。
窓口はビルを扱っている行きつけのショップ（岩手）で、きっかけは
ショップの売りだしの手伝いに来ていた阿部商会の営業マンに
オーバーホールの確認ができたためです。

ＡＬＰＩＮＡのオーナーは出来上がりに厳しい（オリジナルの味に
こだわる）ため、何度か組みなおしてチェックを行うため、市販品の
作業より時間がかかり、そのため料金も通常の２倍以上かかるようです。
（詳細は阿部商会にご確認ください）
エナペタルではＢＭＷ用ショックのオーバーホールは１名で作業
しているため、繁忙期はかなりの日数（場合によっては数ヶ月）を
要することもあるようです。

【Ｂ６－２.８／２オーナーの皆様へ】
最近Ｅ３６－Ｂ６の登録が増えて（４台も！）うれしいムラジュウです。
皆様、今後ともよろしくお願いします。
Ｅ３６－Ｂ６の初期型は、すでにオリジナルのショックの補修用は
存在せず、フロントはアッパーマウントごとの交換になり、Ｂ３用を
流用するようです。
ニコルではスペックに変わりはないと主張しているようですが
あきらかに違うと感想を述べているオーナーもいます。
Ｂ６でオリジナルにこだわる方は、アッパーマウントをＥ３６初期型
（オリジナル）に交換し、ショックをオーバーホール、さらにブッシュを交換する方が
経済的な面でも良いかもしれません。

#2022エイトマン00/10/30 23:22:41
いよいよ車検！
＞じまささん

久々の書き込みです。
１２月末初の車検です　走行距離３４０００ｋｍ
ショックやエンジンのダンパー・アッパーマウント・ミッションマウント
ダンパー・デフダンパー他ブレーキ関係と交換及びすべて点検しょうと
思ってます。
しかし、費用はかなりいきそうな感じですよね！

そこで、一番必要な交換場所はどこなんでしょうか（どうせ冬で乗る機会も少ないため）

ちなみに、春にはほとんどやろうと思ってますが、
もし　参考例などありましたら教えていただければと甘えております。

よろしくお願いします。
　


#2021じまさ＠Ｂ６－２．７00/10/30 23:21:42
ほほぉ～
☆宮＠///Ｍ３さん

ご無沙汰していま～す！！！
宮さんのホームページ拝見いたしました！
ダカールイエローのB3 3,2Cablioletですね！
アルピナブルーもいいですが、M Powerの雰囲気漂わせている色ですね！
ご紹介ありがとうございました。いつか再会したいです・・・

#2020宮＠///Ｍ３00/10/30 21:49:11
世にも珍しい．．．
初めまして。
ALPINA乗りではなく///Ｍ３乗りですが、お邪魔させて頂きます。
先日、某所で珍しいALPINAに試乗できる機会がありましたので、
一報を入れさせて頂きます。
画像を下記HPに載せてありますので、よかったら見てください。

（追伸）
　じまささん、ご無沙汰しております。
　雑誌を含めいろんなところで活躍されている姿を拝見するのが楽しみです。
http://www18.freeweb.ne.jp/motor/m_power/Team_Dakargelb.html

#2019やまにゃん00/10/30 18:52:32
クラッチペダル
前オーナー時代からクラッチペダルが異常に高いのがずっと気になっていたので、ついに、無謀にも、自分で高さ調整をしてしまいました。クラッチ摩耗が原因とは思えない高さで、前々オーナーの好みでこうなっていたのではと思います。調整後、早速試運転。クラッチの断続は問題なし。ペダルストロークの適正化により、シフトアップがとてもスムーズになり、加速が気持ちよくなりました。初めてアルピナのギヤレシオのよさを感じ、Ｂ６に惚れなおしました。一人でニヤニヤした休日でした。

#2018じまさ＠Ｂ６－２．７00/10/30 16:56:16
Re: スタッドレスタイヤ
☆ＴＢさん

お久しぶりです～
じまさ号は、7J×4本で、205-50-16履かせています。
B6 2,7後期のタイヤは、205-50-16と225-45-16ですね。7J-8Jに55/50だとちょっと外形大きくなりそうですね。
手元にタイヤ外形サイズの表が無いので何とも言えないですが・・・


#2017TB00/10/30 11:26:13
スタッドレスタイヤ
そおだ、スタッドレスALPINAホイールに履き替えするんだけれど、
フロント7Ｊのに205-55-16で、リア8Ｊに225-50-16インチなんだけれど
ちゃんと履けるよなぁ。フェンダーとかあたらないかなぁ。

おわりです。

#2016TB00/10/30 11:24:09
バルブ交換してみました。
札幌はすっかり秋です、紅葉しています、寒いんだよなぁ。

さて、TAROPINAのヘッドライトがあまりにも暗いので
ボッシュのシルバーエボルーションのＨ１バルブと
昨日交換しました、簡単にＤＩＹで交換できました。

これー競技用らしいけれど、スゴーーーーク明るいでーす。
うーーんこれで、性格も明るくなりました。(笑）
値段も7500円のが4980だったので安かったです。

HIDもほしいけれど、予算も問題もあるしなぁ、レンズ交換も結構高いし。

あと、冬用のスノーブレードもいちおう買いました。国産と同じやつ使えました、
ボッシュので1本2，800円もしたんだなぁ。輸入車用だと1本4，500円くらいするからなぁ。

よーし、スタッドレスタイヤも入手したし、これで12月くらいはがんばって乗れるかな。



#2015TB00/10/30 11:16:15
ＲＥ：★★★ ＴＢさんオフミ ★★★
Ｑさんいろいろお忙しいところ、お世話になります。
ありがとうございます。

>11/12は18:00頃から、「TBさんを囲むオフミ」をやりましょう。
みなさんよろしくお願いいたします、私ごとですが、当日は幼稚園の発表会が午前中
あるために、こんような時間になってしまいました。よろしくお願いいたします。

>尚、当日の目玉イベントは「88 B6-2.7 4Door 5MT Dブラック
>走行8万km 程度極上(?)」の産地直送展示即売会です。あっ、ウソです、ウソ、ウソ！

おー産地直送かぁ、即売会かぁいいなぁ、じゃートランクにチッピリキャシュつめていくかなぁ。


じまささんへ

>まだ１１月の予定が未定なので判りません。。。
>長野と羽田（Ｑさん宅）は北海道～東京間より遠いしなぁ・・・（爆）
>だって、飛行機だと北海道～東京は、小一時間ですが、
>飛行機つかっても高速でも、数時間かかりますぅ（笑）
>ふうわｋｍ巡航できれば、近いですが・・・（爆）

うーー、でも札幌からTAROPINAで千歳空港まで1時間かかるしなぁ、
飛行機1：30かかるけれど、しめて2：30だなぁ。
ふうわｋｍ巡航できないと近くないのかぁ。じまささんも11/12出張ないのかなぁ。


Yamapinaさんへ

>◆ＴＢさん
> 日曜の１７：２０羽田着ってことは、オフミは１８時以降ですよね。韓国出張から帰っていれば、参加しようかと思ってますよ。
うーー是非お会いしたいです、もし日本にいらっしゃれば是非是非。お車のお話
聞かせてください。メンテナンスコーナー楽しみにしていますよ。

では

#2014黒ピナ00/10/30 01:51:27
アルピナのショックのリビルトについて
アルピナのショックはビルシュタイン製ですが、
市販のビルシュタインはリビルト可能ですよね。
関東でアルピナのビルシュタインでもリビルト出来る
ショップを知ってらっしゃる方はいらっしゃいませんか？
お教え下さいませ。


#2013Ｑ00/10/29 23:53:01
こうなったら・・・
じまささんの会社の社長に頼んで、
11/12に無理矢理東京出張入れさせてやるぅー！！（爆）

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