| #2466 | B9ヒロヒロ | 01/03/09 10:05:10 |
| ほうほう | ||
| Ｂ９３．５シルバーさん 私のＢ９は ↓にあります。 ［ＡＬＰＩＮＡ掲示板（画像付き）Ｎｏ５２・５３］ この後コーティングしましたから今は新車のようです。 デコラインが本当はゴールドなのにうすくなって シルバーに見えます。金ピンストにブルーのベタにしたいです。 Ｂ７ｋさん 幻の千葉ミーティングまたやりたいですねー。 焼きはまぐりツァー♪ 軽く九十九里町までのツーリングなら 混雑もなく道にもまよいませんよねー。企画しましょうか？ みなさまどうですか？ | ||
| #2465 | Tosipina@B10-3.5 | 01/03/08 23:34:59 |
| 年老いたサラブレッドを持つ喜び | ||
| 80年代のAlpinaは、良い雰囲気ですよねぇ（爆） 私もE28を手に入れる時、E34にするかどうか迷いました。 E28の方が希少価値があるかな？ 確かに年老いたサラブレッドはメンテも大変ですが、若い元気なサラブレッドも同じく老いるものです・・（＾凹＾）ｶﾞﾊﾊ 段々に年老いたサラブレッドも若返りをしてあげて、いつまでも走らせてあげたいですね。 それなりにメンテしてあげれば、年老いたサラブレッドも毛並みが綺麗かな？・・・（＾ｰ＾）ﾆｬﾘ 皆さんも、自分のサラブレッドをお大事にね！ ヘ（＾＾ヘ）（ノ＾＾）ノ | ||
| #2464 | 本多信人 | 01/03/08 22:28:15 |
| 寸詰まりだぁ～ | ||
| なな（男）さんありがとうございます。 でも寸詰まりのことをいってるんじゃないですよね。 画像の上下をカットしたら寸詰まりになっちゃいました。 さらに画像をクリックすれば普通のが出てきますが、 なんかミニカーみたいで可愛いくなっちゃいました。 | ||
| #2463 | B９3.5シルバー | 01/03/08 21:44:41 |
| 古き良き時代のビーエム | ||
| Ｂ９ヒロヒロさん、自分のＢ９はセダンです 昨年ＪＡＯＣの落合会長さんからＢ９のデコラインを お願いしてかなり見栄えが良くなりました 新しいアルピナもいいですが、８０年代のアルピナ をこつこつ直して走らせるのもちょっと優越感かな 今度８０年代のアルピナの集いでもやりますか | ||
| #2462 | Ｂ７Ｋ | 01/03/08 21:43:32 |
| びっくりー | ||
| 気がついたらめちゃくちゃ広告が増えていますね-それだけこのサイトもメジャーになったということですね-。すばらしーなー。 「みちのくオフミ」先程申し込みしました。このサイトのメンバーで一緒に行ければいいですねー。ではどうぞ宜しくです。 | ||
| #2461 | Ｂ７Ｋ | 01/03/08 21:25:00 |
| どーですか？ | ||
| Ｂ９ヒロヒロさん、先日は風邪の為行けなくて残念でした。 メンテの効果はどうですか？お互い古い車だけに財布と相談のうえ ぼちぼちやってくのが長続きの秘訣でしょうねぇ。 今年の夏（初秋？）はまた千葉ミーティング企画しましょうよ！ ハマグリ食べに行きたいです（お腹空いたなぁ） | ||
| #2460 | なな（男） | 01/03/08 19:01:53 |
| そうですね！。。。 | ||
| 良き時代を駆け抜けた、ＡＬＰＩＮＡを シコシコ補修しながら 大切に乗っていきたいと 私も思います。。 ヒロヒロさんも、シルバーさんも頑張ってチョ。。（＾＾） ところで、、、画像掲示板・・・本多さんのビターボ、相変わらず綺麗ですね！！ それでは！ | ||
| #2459 | B9ヒロヒロ | 01/03/08 13:02:54 |
| うんうん | ||
| Ｂ９３．５シルバーさん お車はＣｏｕｐｅですか？ 私は ’８５ Ｂ９３．５ Ｃｏｕｐｅ シルバーです。 中古で買ったのですが。子供が生まれた年に購入しました。 子供は２歳３ヶ月になります。車は１６年車ですが。 最近エンジンのオイル漏れ・コントロールアーム・ベルト全交換 エンジン・ＡＴ・デフオイル交換・フューエルフィルター交換 ブレーキマスターシリンダー交換・電気もれ対策（これが重要） 他しました。今後またやるところは沢山あります。 ちょっとずつ手を入れていこうと思います。 古きよき時代を駆け抜けたＢＭＷを 大切に乗っていこうと思ってます。 では！ | ||
| #2458 | じまさ＠Ｂ６ ２，７ | 01/03/08 12:02:16 |
| ははは | ||
| アルピナにジェットエンジンを搭載すれば、 ３０，０００回転も夢じゃないかも？（笑） でも、日本じゃ使いこなせる道路が無いねぇ～（＾ｏ＾） | ||
| #2457 | Ｑ | 01/03/07 19:39:26 |
| いやいや、 | ||
| Cu○ic-Uさんなら、 Bi-Turboのタービンを、30,000回転くらいまで 回して、爆走しててもおかしくないかも、、、 ところで、タービンって最高何rpmくらいまでいく んでしたっけ？ | ||
| #2456 | B10V8 | 01/03/07 18:01:06 |
| ・・・・・・ | ||
| ３００００は、３０００の間違いでした。 ３００００も回せば、飛んじゃうか・・・ その前に壊れちゃうよね。（笑） | ||
| #2455 | なな（男） | 01/03/07 13:02:38 |
| うぎゃあ。。 | ||
| ３００００も回したら飛んでっちゃうでしょ。 ごみんなさい。。。揚げ足パートⅡでしたん。。（＾＾； くれぐれも、スピード違反に気をつけてチョ。（＾＾） | ||
| #2454 | Ｑ | 01/03/06 22:44:19 |
| ↓そりゃぁ、、、 | ||
| ３００００も回せば充分でしょ。 すいません、揚げ足とりました。 （＾人＾） | ||
| #2453 | B10V8 | 01/03/06 21:57:43 |
| こんばんは。 | ||
| ☆なな（男）さん、こんばんは。 > 慣らしているので、絶好調に仕上がるでしょうね！ ありがとうございます！ 仕事が終わり→アルピナを運転し→帰宅、の毎日です。 ナラシ運転中なので、意識して回すようにしています。 でも３００００も回せば充分ですね。 本当は４０００まで回したいのですが、スピードが出過ぎて しまいます。贅沢な悩みですね・・・ | ||
| #2452 | B９3.5シルバー | 01/03/05 22:04:37 |
| 車検終わりました | ||
| １６年目のＢ９車検無事終わってやれやれです。 前回はミッション交換でお金はかかるし,ドイツから 取り寄せで３週間待たされるはで散々でしたが 今回はまずまずでした.わが愛車は,長男と同い年で 息子もあと２年で免許が取れるので是非Ｂ９に乗りたい と言ってますが、親としては免許より受験ですが 古き良き時代のビーエム大切に乗りたいです | ||
| #2451 | なな（男） | 01/03/05 09:31:03 |
| Ｂ１０Ｖ８，しっかり、 | ||
| 慣らしているので、絶好調に仕上がるでしょうね！ 仕上がりが楽しみですね。。 ＤＲ、Ｇａｒｄｅｎｅｒさん 先日はどうもでした。 これでやっと、オンボードが使いこなせるよん。。（＾＾） しかし、シルバー系のＢ１０が並ぶって、いいもんですねえ。。 またよろしくでーす！！ | ||
| #2450 | Ｃｕｂｉｃ Ｕ | 01/03/05 05:55:50 |
| デフ | ||
| Yamapinaさん、どうも～！ お久しぶりです。 Ｂｉ－ＴＵＲＢＯはデフオイルクーラーが付いているから この程度の温度なんだと思います。 デフオイルクーラーと言ってもリヤバンパーの中に パイプを曲げた物が入っているだけなんですけどね。 なんだか、冷蔵庫の後ろみたいです。（爆） | ||
| #2449 | ＥＣＣＯ＠Ｂ７ | 01/03/03 21:41:13 |
| みちのくオフミ。 | ||
| Toshipinaさんも、一緒に行こうよー！ もちろん洋子さんも！！ 明日のＪＡＯＣは、お天気が荒れ模様なので残念。。。 温泉に入ってあたたまってきます。 | ||
| #2448 | エイトマン | 01/03/03 21:34:41 |
| ↓＃２４４３ | ||
| ☆じまささん ありがとうございました。 Ｅ３０アルピナの各モデル名と意味がわかりましたヨ。 コンパクトなボディに迫力のあるスポイラーなどなど！ 一度Ｅ３０アルピナブルーを見てから、欲しくて欲しくてたまりましぇ～ん Ｃ２２．５あたりのアルピナ探して全塗したくなっちゃいました。 でも、かみさんの雷が落ちそう （笑） 以前ＴＢさんのＢ６乗せていただいた特に、スムースなエンジンのふけ上がり すべてがＥ３０系に最近魅力を感じるんです。 | ||
| #2447 | B10V8 | 01/03/03 21:27:03 |
| こんばんは。 | ||
| みなさん、こんばんは。 B10V8が納車されてもうすぐ一ヶ月です。走行も２４００キロに達し、４０００回転ほどまで回しています。回すときは エンジンはもちろんアクセルも軽く感じます。普段国道を 流すときはアクセルは適度に重いので、落ち着いた気分で 運転できます。それにしても自らレッドゾーンまで回りたがるアルピナエンジンを回転数を気にしつつドライブするのはかなりの自制心が必要ですね。昨日、ＣＤチェンジャーをつけ、車内でもＣＤーＲを楽しむことができるようになりました。また レーダー探知機（Λー１１００）をつけ、オイルとエレメントを交換しました。メカニックによると、まだまだエンジンのアタリがついていない、ナラシが終わったころにはもっと滑らかでスムーズになる、とのことでした。ブレーキもようやく 効きがよくなってきたという感じです。 | ||
| #2446 | ざわっち | 01/03/03 18:34:23 |
| 有難うございます | ||
| じまささんお久しぶりでございます。ご教授いただき有難うございました。久しぶりの投稿なのに挨拶も無しに失礼致しました。m(__)m 現在デコラインの貼り替えを行っていますが、非常に難しいですね。工賃が高いのも納得できます。既に一回失敗してしまいました。今度はうまく貼る事ができるでしょうか・・・。自作業ゆえ曲がっていても笑わないでくださいね。(笑)では～。 | ||
| #2445 | Bond | 01/03/03 11:43:30 |
| ありがとうございます | ||
| Cubic-Ｕさん情報どうもありがとうございます。 大変参考になりました。今後とも宜しくお願いします。 | ||
| #2444 | Tosipina@B10-3.5 | 01/03/03 00:25:21 |
| みちのく | ||
| ☆ Yamapinaさん 行くんだぁー！ 私も行くかなぁ・・・（＾凹＾）ｶﾞﾊﾊ | ||
| #2443 | じまさ＠Ｂ６ ２，７ | 01/03/02 23:55:12 |
| デフ油温 Part2 | ||
| ホント、ビターボってデフ油温低いんですねー。 じまさ号（＝B6 2,7）も夏期だと高速巡航で９０℃は楽に超えますよ～＞Ｙａｍａｐｉｎａさん それとも、僕の走り方もおかしいのかな？（爆） デフにモチュールでも入れて、どう変わるか試してみたいものです。。。 ☆ざわっちさん ご無沙汰しています。 Ｂ６ ２，８珍しいですね！系統としては、Yamapinaさんが乗っているB6 3,5と同じ系列です。 E30のC1,C2,B6 2,7はスモールシックスベースですが、B6 2,8は、その名も嘘の無いビックシックスベースのアルピナなんですよ～ Cシリーズはスモールシックス6気筒、Bシリーズはビックシックス6気筒、Aは4気筒ベースなんです。 B6 2,7は本国に行くと、前期型がC2 2,7、後期型がB3 2,7として売られていました。 いずれにしてもB6 2,8の台数は少ないんじゃないでしょーかねー。 ☆エイトマンさん メールありがとうございました。 すっかり、B6 2,8の存在を忘れていました。 まだ忘れていないだろーなー・・・ ！☆B6 2,0という旧じまさ号のニセピナが存在していました。（爆） マネピナともウソピナとも言うんですね。＞なな（男）さん | ||
| #2442 | Ｙａｍａｐｉｎａ＠Ｂ６－３．５ | 01/03/02 20:23:45 |
| デフ油温 | ||
| ビターボのデフ油温ってそんなに低かったんですか？ Ｂ７ＫさんのＢ７でも７０℃っていうと、夏には高速巡航で１００℃を超える俺のデフはおかしいのかな？それとも走り方がおかしいのか・・ そういえば、みちのく参加します。車種はわかりませんが・・ | ||
| #2441 | DRM@B9/3.5 | 01/03/02 17:57:05 |
| みちのくオフミ | ||
| みちのくオフミ、地元ですのでぜひ出たいです。 でも、都合がつくかどうかわかりません。 参加表明はギリギリになりそうです。 E28あまりいないですね。 | ||
| #2440 | ざわっち | 01/03/02 17:14:20 |
| Ｂ６ ２．８ | ||
| 私の家の近所にＥ３０のアルピナオーナーさんがいらっしゃいます。今日、その家の前を通過したらガレージにダイヤモンドブラックのアルピナが停まっていました。今までまじまじと見た事は無かったのですが、よく見るとフロントグリルに『Ｂ６ ２．８』のエンブレムが装着されてました。そして驚く事に４ドアだったのです。程よく落ちた車高に迫力あるマスク。カッコいい！そして珍し～！と感動しつつも、このクルマについて詳しい事は解りません。。。（^^ゞ 今度オーナーさんにお話をお伺いしたいな～と思っています。では。。。 | ||
| #2439 | ムラジュウ | 01/03/01 21:36:43 |
| みちのくオフミ | ||
| 【ＢＡＭＥＳＥさん】 ＞みちのくオフ、今のところ何とも言えないのですが ＞参加できるべく都合をつけたいと思います。 ＞後ほど参加申し込みをさせていただきます。 期待してお待ちしています。 ７Ｏさんと一緒になると、Ｂ１２が２台！！ ぜひぜひ並べてください。 ＞ちなみに４月のその時期に荒天（吹雪）になることはない ＞でしょうか？昔GWにオートバイでツーリングしていたときに ＞吹雪で遭難しそうになった(八甲田山)ことがあるものですから。 福島はかなり南ですから、その心配はまずないと思います。 八甲田や私の地元の八幡平では、ＧＷでもその危険はたしかにあります。 ただ、降雪が全くないとは言えませんので、天気予報に注意する必要は あるとおもいます。 １５０台キャパの会場に対して、１週間で８０台の申込みがあるよう ですので、スゴイ盛り上がりになっています。 http://asakakogei.com/michinoku.html | ||
| #2438 | Ｃｕｂｉｃ Ｕ | 01/03/01 19:03:38 |
| ブレーキパッド | ||
| Bondさん、どうもです。 ブレーキパッドですが、ベンツのW140用では多少の細工が必要になります。 パッドセセンサー用の穴が小さいのでこれをΦ６程度にドリルで広げる必要があります。 センサーはリヤ用のプラスティックを割ってセンサーを剥き出しにして 加工した穴に差込み、エポキシ樹脂のボンドで固めればＯＫです。 また、純正は鳴き止め用の裏金がありますが、Ｗ１４０用は ほんの少し大きいので組み付きません。 裏金が無くても問題はありません。 どうしてもと言うのであれば、裏金を曲げるなどすれば、組み付くと思います。 スポーツパッドの殆どが裏金を使いませんので、気にしなくても 良いと思いますよ。 私も裏金は外していますが問題ありません。 | ||
| #2437 | 本多信人 | 01/02/28 23:16:51 |
| re:BiTurboのブースト | ||
| はぎわらさんへ、 過給圧と吸気圧の違いだったんですね！ ありがとうございました。m(^o^)m Ｂ７Ｋさんへ、 本名しか知らなかったので、失礼しました。 あの美しいシルエットときれいな色はそのままですか？ ・・・って、あたりまえでしょうけど。 なんか、あれを見てからダイヤモンドブラックって ちょっとくすぶった色に見えて仕方ないです。 もう一度みせてもらうと、全塗装がいくらするか気になって 夜も眠れなくなりそうです。 | ||
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