| #4556 | SNOW | 2005/03/15 20:32:57 |
| タイヤ | ||
| パイロットスポーツⅡは、私も装着しています。 前のパイロットに比べて、高速でのパターンノイズが 激減した事と 雨天でのグリップが好くなった感じがします。 ハンドリングも好きです。 | ||
| #4555 | Star Trek | 2005/03/13 22:32:52 |
| タイヤを替えて見違える走り | ||
| お久しぶりです。 我が家のＢ１０Ｖ８も今月、満７年の車検を終えて８年目に入りました。 （走行距離 ５３，０００Ｋｍ程度）。車検時にリアタイヤの溝が残り３ｍｍと言われたので、そう持たないだろうと思いリアタイヤのみパイロットスポーツⅡに交換しました。 車検が終わり、車を受け取って高速を走ってみると 感激！！ 直進安定性の良さ、オンザ・レールの感じ、 興奮する思いを感じでとても満足しました。 （横に乗っている家内になんとなく聞いてみたら、 やはり違いを感じたそうで、 だまされてタイヤ交換したのではないかと言っていたのが 「Ｎｅｗのタイヤは違うわね」と満足げでした） | ||
| #4554 | fuku | 2005/03/11 12:16:50 |
| 高遠ブランチＭ | ||
| どうも、こんにちはfukuです。 5/29日ということで了解しました。 まだ少しあるので現段階ではなんとも言えませんがなんとか都合をつけて 参加したいですね。 18000ALPINA乗りさん、おひさしぶりです。歳のせいか１年経つのが早い ような気がします(笑) じまささん電動リューターは保護メガネが必需品ですよ。切りカスがいっ ぱい飛んできますよ（経験者談） それと例のブツは詳細画像をお見せ出 来るほど綺麗な仕上がりではありませぬ。 実物を見るとかなり雑な作りで目が点(･_･;になりますよ～。 画像にある本体横のＳＷのほかにリレーを２つ使ってたりするんですけど ね・・(^_^;) | ||
| #4553 | 満月板 | 2005/03/11 09:41:44 |
| Re:「じまトロニクスII」 | ||
| ＞ようやく「じまトロニクスII」ほぼ完成しました。 メンテ・コーナーの画像を拝見して、プロも真っ青になる様な 出来栄えにビックリしております。(@_@) こうなると、今年の高遠ブランチＭは３６Ｂ３ではなく、３０ Ｂ３で参加して、皆さんに「じまトロニクスII」をお披露目し なくてはなりませんね！ 自慢出来るのが楽しみです・・・って、製作者はじまささんで した。（＾＾； | ||
| #4552 | Jimasa@B6 2,7 | 2005/03/11 00:46:52 |
| 葉桜みにいきましょー | ||
| ★1800ALPINA乗りさん、こんばんは！ 情報ありがとうございます。 ようやく長野も少し暖かくなってきて春めいてきました。 いよいよ高遠ブランチＭの季節が近づいてきましたねーーー もちろんじまさも参上致しますデス！Ｆｕｋｕさんもですね！？ ★満月板さん ようやく「じまトロニクスII」ほぼ完成しました。 ハンドルのコラムカバー部の取り付けテストと 細かい微調整で来週にはお送りできるかと・・・ 委託少量生産ですか・・・満月板さんのをコピーして！？（爆） じまさはもう同じのを作れる自信ありませんから？（苦笑） 少量とはいえ安くはなさそうですねぇ。。。 http://www.aohp.jp/Mentenansu/jimatronics2/jtns.htm | ||
| #4551 | 1800ALPINA乗り | 2005/03/10 23:55:31 |
| 2005 ORT高遠ブランチＭ 5/29（日） | ||
| 本日 今年の高遠ブランチＭ開催案内が出ました。 5/29（日） 高遠さくらホテルにて例年通り開催です。 新旧BMW＆ALPINAの集いです。 | ||
| #4550 | 満月板 | 2005/03/07 10:02:54 |
| Re:じまトロニクスIIちょっと進行しました。(^_^; | ||
| じまささんへ いやあ、ビックリしました！ なんと本格的なインジケータのケース！ これなら、「アルピナ純正です」と言って、このまま車検も通り そうですね？(*^^*) シフトポジションのスイッチ部も手の込んだ作業で、出来栄えに 感心してしまいました。 この試作品を元に外注で委託少量生産したら売れそうですね？ Ｅ３０だけでなく、Ｅ３６やＥ３４などでも欲しいと思ってる オーナーは一杯いると思いますが・・・(*^^*) ＞ほんのちょっとだけですが、例のプロジェクト進行しました。 | ||
| #4549 | Jimasa@B6 2,7 | 2005/03/05 01:32:07 |
| じまトロニクスIIちょっと進行しました。(^_^; | ||
| ★満月板さん ほんのちょっとだけですが、例のプロジェクト進行しました。 ようやく形になってきました。インジケーターのケースが 完成すれば、いよいよ実地試験ですねぇ！ ★８０年代、デジタルコックピットご利用の皆様へ さきほど、不本意ながら私信さしあげました。 メールサーバの設定ミスで同じメールが２通届いてしまわれた方が 何人かいらっしゃることと思います。ここにお詫び申し上げます。 メンテコーナーにてメンテ日誌を記載してますので ご参照頂ければ幸いです。 | ||
| #4548 | Ｅ３０フルオープン | 2005/03/01 18:03:59 |
| 「なーるほど・・・」の巻 | ||
| どもっ、フルっす！ 満月板さん、じまささんへ なーるほど。 みなさんの車には「ウッド」が付いてるんでしたね（笑） うちのＣ２君には付いてないから普通のＥ３０と全く同じ感覚で話してました(汗) あのウッドが割れたら・・・そりゃー大変！ できないですね・・・。 完成したら画像がみたいです♪ （僕のＣ２君にもできないかなぁ？） 楽しみですね！ ではまた！ | ||
| #4547 | Jimasa@B6 2,7 | 2005/03/01 11:42:23 |
| はい！私にも無理です | ||
| ★Ｅ３０フルオープンさん きゃはは。私は元々ソフト屋なんで、ハード面は×なんすよ。 満月板さんのおっしゃってる通り、アルピナのメーターには手を入れたくないし・・・ 結果として、外付けインジケータという事にしてますん。 ★満月板さん ご希望通りに進めてますよ～週の真ん中くらいには作業復活するかな？ メーター下のウッドは剥がすのに勇気いりますねー。 現じまさ号は、左側のヘッドライトスイッチ周りが運良く 浮き始めてたので、そこは難なくクリア・・・ 残りの部分はカッターでそーっとそーっと、女の子を口説く(?)ように剥がしましたです。 触らぬ神に祟りなしですねぇ。 | ||
| #4546 | 満月板 | 2005/03/01 10:23:58 |
| Re:「それならば・・・」の巻 | ||
| 【満】フルさん、どうも！ 貴重なアドバイスありがとうございます。m(_ _)m 実は以下の様ないろいろ問題がありまして、ＤＡＢさんの方法では出来ないので、 じまささんにご無理をお願いした次第なんです。 １）当方のＢ３のシフトポジション検出が９本のコードではなく、１０数本も有り、 一部の端子は複数のコードと接続されております。またこの９口のカプラーで 収まりきらないコード１本はカプラーが増設されております。 これを電気オンチの小生が ＤＡＢさんの様に解析することはまったく不可能な ことです。（＾＾； ２）アルピナのオリジナルスピードメータを改造したくないし、残念ながらまたその 技術も持ち合わせておりません。シフトインジケータもアメ車のコラムＡＴの 左からＰ・Ｒ・Ｎ・Ｄ・３・２・１が身体に染みついてしまっていますので、 ＳＩＩを利用して今更これを逆にすることも生理的にも受け付けられません（＾＾； ３）また、出来ればアルピナのスピードメータの脱着は出来るだけ避けたいとも 思っています。通常のＥ３０でしたら スピードメータの脱着は何度も繰り返して おりますが、アルピナは以前所有してたＣ１／１で一度経験があるだけです。 何故かと言いますと、スピードメータ下部のウッドパネルは本来二分割で設計しな ければならないところを、ヘッドライト等のスイッチ・パネルと一体設計になって おり、このパネルを脱着しようとすると、接着してあるウッドパネルを無理矢理 剥がさなければなりません。当然ウッドパネルにはヒビも入ってしまうので、 可愛そうで仕方ありません。(*^^*) と言う訳で、当方にとってはアナログ・ポジションスイッチ＋後付インジケータがベスト の選択となりますので、お手数をおかけしますが、じまささんよろしくお願い致します。m(_ _)m | ||
| #4545 | Ｅ３０フルオープン | 2005/02/28 17:09:38 |
| 「それならば・・・」の巻 | ||
| どもっ、フルっす！ 満月板さんへ ご無沙汰してま～す。 おーーー、じまトロニクスⅡですか！？ すごいですね！ シフトポジションを分かるようにする件ですけど、以前ＤＡＢさんがオイルインスペクションのランプ（メータ下の緑・黄・赤の） を改造して、そこに表示させるという方法がありますよん♪ ＡＴのシフトゲートのポジションセンサーをスイッチ替わりにしてたと思います。 （詳細はＢＯのメンテ１４「１７話」http://www.bohp.net/html2/mentn17.htmにあります） これを組み合わせれば最高ですね♪ （自分もやってみたいです(笑)） にゃはは♪ じまささんへ 購入してからもうそんなに走ったのですか！？ 早ぁーーーーい(笑) この調子だと、うちのＣ２君（現在「推定」１６万km(笑)）なんて２，３年で追いつかれちゃう鴨？(笑) ではまた！ | ||
| #4544 | け-すけ | 2005/02/27 00:45:22 |
| 見ました～ | ||
| こんばんは！け-すけです！！ じまささん、画像掲示板のダメ押し見ましたよ～。 次は111111km目指します～！その次は123456kmです！！ ではでは！！ | ||
| #4543 | 満月板 | 2005/02/26 09:46:21 |
| じまトロニクスIIプロジェクト | ||
| ごぶさたしてます。満月板（まんげつばん）です。 今回、じまささんに大変ご無理を申し上げて、「じまトロニクスII」を作製して 頂くことになりました。お世話になります。＞じまささん 今まではＴバー・タイプのシフトノブを、「木製コケシ・フトノブ」に変更して 満足してたのですが、家人達からはシフトしづらいとのクレームがあり、現行の Ｅ４６などと同じガングリップに改造することにしました。 シフトユニットを分解して、シフトレバーをショート化、そしてガングリップが 装着出来る様にシフトレバーをＥ４６などと同じ形状に旋盤加工しました。 この旋盤加工は、普通の旋盤加工と違ってかなり熟練した技術が要求されるため 専門家の弟に加工を依頼しました。 で、出来上がってテスト走行してみると、これが大変快適でほとんどマニュアル モードの走行となってしまいました。（笑） となると、シフトポジション確認のために、いちいちシフトレバーに目をやるのも スポーツ性がスポイルされてしまうので、さてどうしたものか？・・・ かと言って、当方は電気関係はまったく不得意なので、自作は無理だし・・・ と考えている時に「じまトロニクス」のシフトインジケータを思い出し、じまさ さんに相談したと言う訳です。 じまささんには、本当にお手数をおかけしまして申し訳ありませんがよろしくお願い 致します。 じまささんの作製の様子はここＡＯＨＰのメンテナンスコーナーで見ることが出来ます ので、よろしくお願い致します。 http://www.aohp.jp/Mentenansu/MentCorner.htm | ||
| #4542 | Jimasa@B6 2,7 | 2005/02/25 14:30:46 |
| 良かったです | ||
| ゼンさん、どうやら新しい主治医が見つかりそうでなによりです。 じまさ自体が長野在住ですので、ご協力できず申し訳御座いませんでした。 けーすけさん、ご無沙汰です。 画像掲示板にダメ押ししましたよ～ 次は７７７７７キロですねぇ～ | ||
| #4541 | け-すけ | 2005/02/25 01:06:35 |
| 良かったですね～☆ | ||
| ご無沙汰です！け-すけです！！ ゼンさん、初めまして！ 良い主治医が見つかりそうでなによりです。 横浜で古いBMWが得意なお店とは私もお世話になっている ところかもしれません。 お会いする事があればヨロシクです～m(_ _)m ちなみに、私はラピスブル-のC2 2.5 4Dr 5MTです。 じまささん、お久しぶりです！ 画像掲示板見ましたよ！じまさ号ちゃくちゃくと距離を伸ばしてますね☆ 照明でうかびあがったメ－タ－もキレイですね。私のは昼間なもんで・。 ではでは～！ ではでは～！ | ||
| #4540 | らぐ | 2005/02/24 13:07:48 |
| ゼンさぁ～ん | ||
| こんにちは！いいお店が見つかったみたいで良かったですね～ 同じ車に乗っている者としてこれからも宜しくお願い致します♪ http://plaza.rakuten.co.jp/ragnoah | ||
| #4539 | ゼン | 2005/02/23 20:44:30 |
| 主治医 | ||
| デンスケさん、その他、ご連絡いただき、はげまして頂いた皆様、その後いろんなHPやリンクを見て、調べて、メールして電話した結果、何とか色々お願いできる所を2店舗ほど見つけました。ひとつは横浜のお店で比較的古いBMWが得意のようです。もう一つは荒川を越え葛飾にある工場です。どちらも自宅からは近くではありませんが、1度お話をよく伺ってこようと思っています。皆様いろいろありがとうございました。 | ||
| #4538 | デンスケ | 2005/02/22 22:20:50 |
| むずかしいですね（主治医） | ||
| 皆様こんばんは。やはり主治医を見つけるのは 難しいのですね。雑誌などで評判がよくても内情は、 酷いという例はよく聞きますが（アルピナに限らず）。 ゼンさん、はじめまして。大切な愛車がそのように なるんですから残念な気持ちになりますよね。全然 回答になってないでしょうが、整備の目的に応じて お店を分けるのが良いかもしれませんね。 そういう私は全てディーラーにお願いしてます。 中古部品持込で取り付けしてくれたりしますので わがままを聞いてくれるからでしょうね。かなり 高くついてると思いますが・・・・（^^*）。 | ||
| #4537 | ゼン | 2005/02/18 23:56:40 |
| そうなんですね | ||
| B10-3.3さんも被害にあわれたのですね。私も今思えば、これまで10年近くも、何故あのショップに行っていたのかと後悔しています。 またいつかオフミでお話させてください。 | ||
| #4536 | B10-3.3 | 2005/02/17 23:20:35 |
| お久しぶりです・・・ | ||
| じまささん、お久しぶりです。 年明けにお会いして以来ですが、こちらではかなりご無沙汰してます(^^;) 最近全然ALPINA関係ページチェックできず、久しぶりにこちらおじゃましました。 またどこかの！？ツーリングでお会いできるのを楽しみにしております！！（日程はまだ未定のようですが） | ||
| #4535 | Jimasa@B6 2,7 | 2005/02/16 23:09:30 |
| 何か痛感するものが・・・ | ||
| ぜんさん、大変でしたね。 絶対良い主治医が見つかると思いますよ。 実は、去年じまさもそんなイヤーな事が行き着けのショップであったので・・・(^_^; B10-3.3さん、お久しぶりです？（爆） レスありがとうございました。 | ||
| #4534 | B10-3.3 | 2005/02/16 21:02:14 |
| 初めまして | ||
| ぜんさんへ 私もE39のB10-3.3に乗っております。 もう３年近く前になりますが、ナビ、ＥＴＣの取り付け等でぜんさんの仰る接着剤みたいな名前のお店にお世話になりましたが、全くぜんさんと同じ対応でした。 約束の日にわざわざ遠くからカミさんの車と２台で行ったら「えっ、今日来たの？、今日終わらないかも・・・しれないよ」と。 それじゃぁ困る、と近くのファミレスで夕飯を取りながら待つこと数時間、お店はとっくに閉まる時間でしたが、心配で心配で・・・ 手元に車が返ってきて、急いで返りましたが、ひどかったです。 おまけにナビ１ＤＩＮインダッシュモニター取り付けのため、オーディオ移設しましたが、そのせいか今ではオーディオもとってもノイジーです(T_T) その後、お店にはお世話になってませんが、ちょっと・・・という感じですね。 なんか未だに変わらないのか、とぜんさんの投稿を読んでつい書き込みさせて頂きました。 全く参考にならない投稿ですみませぬ・・・<(_ _)> | ||
| #4533 | 増田 | 2005/02/15 19:23:38 |
| Ｂ７の２１インチホイール | ||
| 初めまして先日ホイールをイタズラされまして 少々落ち込んでいるアルピナ乗りの増田と申します。 現在Ｂ７の２１インチホイールを探しているのですが 安く手に入れる所はありませんでしょうか？ ご教授頂ければありがたいです。 | ||
| #4532 | ざるそば | 2005/02/13 23:12:26 |
| B3(E36)のﾀｲﾔ変更しました。 | ||
| ようやくタイヤをDNA GPからPilot SPORT PS2に交換しました。 前輪→後輪の2段階に交換し、そのインプレです。 前輪のみ交換 明らかに轍にとらわれにくくなりました。ロードノイズは「少しマシ かな？」っていう程度です。前輪のグリップも増して、後輪のグリップ の無さが、益々露呈された印象でした。 後輪も交換（皮剥きが始まったところですが） 明らかに後輪のグリップが増しました。DNA GPではスピード出してコーナーを曲がるときに、グリップのインフォメーションが少なく、怖い感じでした。PS2ではまだまだグリップしていて余裕があるのが、体に伝わります。 乗り心地も改善しました。ショックも上手く吸収できている印象です。この乗り心地なら、我慢できる範囲内です。 サス交換は無期限延期です。 ロードノイズはやはり「少しマシかな？」っていう程度です。 今の所、大満足です。 相談に乗って頂いた方に感謝致します。 | ||
| #4531 | おいも | 2005/02/13 11:52:59 |
| 初めまして。 | ||
| ゼンさん この度は災難でしたね。 どちらにお住まいなんでしょうか。 私信的な話しになると思いますので、よろしければメールでお話ししましょう。 http://park7.wakwak.com/~ksato/ | ||
| #4530 | ゼン | 2005/02/11 21:28:01 |
| B10の主治医を探しているのですが・・・ | ||
| 初めて投稿します。B10－3.2乗りのゼンと申します。 よろしければ皆様に教えていただきたく、メールしました。実は、これまでB10を加え3台のBMWに乗ってきましたが、整備、モディファイとも某ショップで行っていました（接着剤みたいな名前の店です）。B10もそこでお願いしていましたが、最近ボディにいたずらされたので、その修理とタイヤ交換、ナビの取り付けを依頼しました。出来上がったとの連絡を受け、こちらから伺う日時を伝えその時間に行くと、車は全然用意されていませんでした。その後、車が運ばれてきましたが、ナビ用のDVDがない！ということで1時間待たされました（探したがないので取り寄せて郵送するとのことでした。車が出来上がったと言ったのではないのかあ？）。その間に愛車を見るとなんと！左右のドアに鳥の糞、ボンネットには擦り傷があったのです。店員に伝えると糞は雑巾でごしごし、ボンネットの擦り傷はコンパウンドでごしごしやられました。また、車内には作業指示書がそのままになっていました。おまけに新しいDVD（ナビ用）が3連休前には届きませんでした。 店員の態度も1人を除いて挨拶もろくにできませんし、高飛車な感じがしています。店が大きくなったのはいいけれど、基本的なことがおろそかになっていると思えてなりませんでした。駅からも徒歩で15分かかるのですが、送迎や代車を用意してくれたこともありませんでした。 愚痴ばかりなって、ごめんなさい。もうこのショップには行かないつもりですが、東京および近郊でB10の主治医となってくれるようなところどなたかご紹介いただけないでしょうか？よろしくお願いします。 だらだらと長文で失礼しました。 | ||
| #4529 | UCHA | 2005/02/09 23:49:33 |
| 脚のかたさ | ||
| ミシュランのパイロットスポーツ装着の頃はもう大分過去の話。 それも、IIじゃなくて、初代なんですよね～～～ 足回りがそれなりに硬いのは、ロナール製の鋳造ホイールの重さにも関係があると言われています。 ミシュランパイロットスポーツは比較的軽量のタイヤですから、交換することによって、さらに「硬くなった」という印象を持たれるかも知れません。 人によっては、「硬いが追従性がよくなった」ととらえるかもしれません。 足回りは奥が深すぎて、よくわかりません。 私自身、車高調を入れたはいいのですが、いまのセッティングからずらすと、二度とおなじフィールが取り戻せないのでは、と思ってしまい、はじめの２～３回の変更以来、手を付けていません。 サスのバネレート、ショックの伸び側・縮み側の減衰、アルミホイールの重量、直径、タイヤの種類、幅などなど、あまりにもバイアスが多すぎて、分析しきれないのです。 いずれにしろ、とことんまで行こう！と思わない限り、サスとショックを純正以外にするのはおすすめできないです＜自己経験 E36 B3-3.2は、ニコルによると、やはり生産台数が少ない、ということと、E36の最終形ということも手伝って、中古はその場で売れてしまい、なかなか市場に出回らないようだ、とのことでした。 時速100km/hでの回転数ですか・・・あまり気にして見てないので・・・ あ、そうだ。 たしか、エンジン吹けきったところで最高速度が出るようにセッティングしてあるはずなので、300km/hで7500～8000rpmじゃなかったかな。 ってことは、100km/hでは2500rpmぐらいじゃないかと思いますけど。 | ||
| #4528 | ざるそば | 2005/02/08 20:51:09 |
| UCHAさんへ | ||
| レスありがとうございます。 「スポーツカー」の定義が各個人で異なるので表現が難しいですが。 私にとってのアルピナのイメージは「スポーティリムジン」あるいは「GT セダン」というものでした。 もう少し足回りが柔らかいかな、と思っていたのですが・・・。 まずはタイヤをミシュランにしてみて、それからまた考えてみます。 本当はE36 B3 3.2が欲しかったのですが、タマ数が少ないのか、なかなか 見つからずB3 3.0/1にしてしまいました。 6MTが羨ましいです。 一つお聞きしたいのですが、6速のギアで100km定速走行時のエンジン回転 数はどれくらいでしょうか？ | ||
| #4527 | UCHA | 2005/02/07 21:39:39 |
| 久々のカキコです。 | ||
| ＞ざるそばさん 初めましてです。 ＞「まるでスポーツカーだな」と思ってしまいます。 いや、あの、アルピナはスポーツカーだと思いますが・・・(^_^; もともとレーシングカーがALPINAの原点だと思いますので(^_^) 私は、E36 B3-3.2ですが、それでも脚は柔らかいと思ったので、結局車高調入れて、さらに硬くなってます。 硬さは・・・HDナビがしょっちゅうリスタートするぐらいです（爆） ノーマルのビル脚より、30%の硬さまし、ってのはよくわかりませんが、ノーマルショック・サスよりも全般的に硬いが、しなやかに味付けされているのは事実だとおもいますよ～ Mテクともちょっと違うし。 | ||
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